中國(guó)車市在18年下半年遭遇寒冬，是近20年以來，中國(guó)車市銷量首次出現(xiàn)下滑。至今年1月，車市銷量仍出現(xiàn)了明顯下跌，未來走向依然無法盲目樂觀。

市場(chǎng)自身發(fā)展周期與外部經(jīng)濟(jì)、政策周期疊加，導(dǎo)致了乘用車市場(chǎng)震蕩下行。從我國(guó)經(jīng)濟(jì)和貨幣政策的大環(huán)境來看，似乎最艱難的時(shí)候已經(jīng)過去,車企在等待市場(chǎng)回暖同時(shí)也借著車市調(diào)整期，發(fā)力新車型，眾多車企的一場(chǎng)自我革命，正在上演。

對(duì)于技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，可以保證車企作為獨(dú)立的個(gè)體在寒冬中突圍。百年車企福特從早年間的福特T型車、到后來的大馬力美式肌肉車、霸氣十足的大型皮卡以及如今針對(duì)大眾市場(chǎng)推出的各式SUV、轎車，技術(shù)一直是福特汽車的根基。而作為在中國(guó)開拓業(yè)務(wù)的外國(guó)汽車公司，福特早在1913年便開始在中國(guó)銷售福特T型車。如今福特提出“中國(guó)2025計(jì)劃”，即在2025年之前，在華推出50款車型，代表著福特為中國(guó)市場(chǎng)服務(wù)的精神雖已承襲百年，但突破與創(chuàng)新卻從未改變。

福特領(lǐng)界定位緊湊型SUV，起售價(jià)10.98萬，在同級(jí)別中領(lǐng)界要抗衡日趨成熟的自主品牌，更要面對(duì)消費(fèi)者的火眼金睛。領(lǐng)界身為福特在華“2025計(jì)劃”的先驅(qū)車型，在雙重壓力與大環(huán)境的不利因素下，上市8天訂單數(shù)突破1400輛，表現(xiàn)著實(shí)亮眼。同月車市整體水平依然低迷，中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1月汽車銷售236.73萬輛，同比下降15.76%。其中，乘用車銷量202.11萬輛，同比下降17.71%，為2013年來最低的首月銷量。

車市低迷受多方因素影響，并非市場(chǎng)飽和，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平考量，中國(guó)車市還有很大的發(fā)展?jié)摿?。隨之是消費(fèi)者對(duì)于汽車本身品質(zhì)要求的提高，同時(shí)訴求“高能低價(jià)”。福特領(lǐng)界正是抓準(zhǔn)這一訴求，從而在車市低迷的環(huán)境下逆流而上。

福特領(lǐng)界成功的背后，是福特“在中國(guó)，為中國(guó)”的理念深耕，以更親民的價(jià)格為中國(guó)消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品與服務(wù)，同時(shí)為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，帶動(dòng)地方就業(yè)做出了相應(yīng)貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了互惠雙贏的良好局面。

現(xiàn)在提出了以“電動(dòng)化、智能化、聯(lián)網(wǎng)化、共享化”為代表的“新四化”汽車發(fā)展趨勢(shì)，福特領(lǐng)界正是“新四化”的踐行者。動(dòng)力方面系統(tǒng)上領(lǐng)界搭載福特全新EcoBoost145 1.5T 米勒循環(huán)渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低轉(zhuǎn)速扭矩大的特性，在1500 rpm扭矩即可達(dá)到225 N·m，大幅提升整車的加速性能。以更低的油耗輸出更充足的動(dòng)力，同時(shí)提供了更為先進(jìn)的48V系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)助力及能量回收，優(yōu)化多達(dá)10%的油耗，是當(dāng)前燃油汽車向新能源汽車過渡期理想的智能產(chǎn)品。

福特領(lǐng)界在普及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上所作出的努力，體現(xiàn)在車輛搭載的飛魚智行娛樂信息交互系統(tǒng)之上。通過這套系統(tǒng)，車載WiFi、遠(yuǎn)程啟停、車家互聯(lián)等功能都能夠輕松實(shí)現(xiàn)。同時(shí)該系統(tǒng)通過科大訊飛最新語音識(shí)別技術(shù)，打造出更適合中國(guó)消費(fèi)者日常語言體系并具備強(qiáng)大識(shí)別能力的語音交互系統(tǒng)，同時(shí)搭載了福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，福特Co-Pilot360?是一個(gè)全方位，多功能的智能系統(tǒng)，集行車、停車、泊車、倒車等多種日常使用需求為一體，全方位守護(hù)駕乘者安全，行之有效地降低交通事故發(fā)生率。

福特領(lǐng)界在上市前便備受各界關(guān)注，定價(jià)與配置上的優(yōu)勢(shì)為其提供了強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這也正是市場(chǎng)良性發(fā)展所期望的，也為自身企業(yè)的可持續(xù)長(zhǎng)足發(fā)展奠定基礎(chǔ)。只有激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，才能推動(dòng)技術(shù)變革，逐漸縮小中國(guó)與國(guó)際汽車廠商的差距，進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。