不少人在準(zhǔn)備入手SUV時都迷茫過：到底什么樣的SUV才最值呢?

自主品牌?雖然國產(chǎn)車型近幾年發(fā)展勢頭可以用強(qiáng)勁來形容，但依舊在質(zhì)量、動力性能等基礎(chǔ)領(lǐng)域有著許多的不足，實際表現(xiàn)還仍有待提升;歐美系合資?質(zhì)量和配置信得過，就是貴;日韓系合資?比不上歐美，但比國產(chǎn)強(qiáng)，價格也能接受，算了就從日韓系里選一輛吧。

雖然我們嘴上經(jīng)常說著不將就，但在選車這件事上，很多人還是因為預(yù)算的原因不得不妥協(xié)于現(xiàn)實。買不到寶馬奔馳，起亞現(xiàn)代這類外觀比較討喜的品牌便成了“備胎車”的第一選擇。不過隨著不少歐美廠商開始調(diào)整在華業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，不少高配低價的歐美系SUV已經(jīng)漸漸嶄露頭角，比如福特旗下的全新車型，專為中國消費者打造的家用智能型SUV領(lǐng)界。

首先在價格上，福特領(lǐng)界就已經(jīng)顯示出了滿滿的誠意。10.98萬-16.78萬的價格已經(jīng)對眾多自主品牌造成了嚴(yán)重威脅，在同級合資車型中更是性價比高到?jīng)]朋友。這時有的朋友會說，2019款智跑頂配的價格比領(lǐng)界中高配還要便宜，是不是更有競爭力呢?針對這個問題，我們就來詳細(xì)對比一下這兩款今年剛剛上市的新車，看看究竟誰更能夠代表當(dāng)今家用SUV的前進(jìn)方向。

首先，雖然在價格上智跑看上去要更加誘人，但兩款車在實際配置和駕駛體驗方面還是存在著較大的差距，這點光從車身尺寸就能夠看出。福特領(lǐng)界的車身尺寸為4580*1936*1674，在緊湊型SUV中已經(jīng)屬于佼佼者;起亞智跑車身尺寸達(dá)到4460*1850*1695，只能說是中規(guī)中矩。另外，領(lǐng)界的軸距為2716mm，相比智跑的2640mm多出了足足76mm，也就意味著擁有更多的實際使用空間，僅從這一項數(shù)據(jù)上的對比，就可看出福特領(lǐng)界在舒適性上的強(qiáng)大優(yōu)勢。

其次，在車輛內(nèi)飾與配置方面，福特領(lǐng)界更加突出了科技感的體現(xiàn)。無論是10.25英寸的全液晶儀表盤，還是手機(jī)無線充電裝置，再到座椅通風(fēng)加熱功能，都是廣受用戶歡迎的實用功能，也是起亞智跑所可望而不可即的。

除了上述親切討喜的“小配置”，福特領(lǐng)界強(qiáng)大的智能行車系統(tǒng)則是這款車最大的亮點。領(lǐng)界搭載的福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，集智能感應(yīng)制動保護(hù)系統(tǒng)、主動泊車輔助系統(tǒng)、ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、360°全景影像可視系統(tǒng)為駕乘者在出行是提供了全面且強(qiáng)大的安全保障，無論是車輛密度極高的城市路段，還是暢通無阻的高速公路，駕駛者都能夠活動輕松智能的駕駛體驗感。另外車內(nèi)負(fù)責(zé)提供信息娛樂功能的飛魚智行信息娛樂交互系統(tǒng)，依托于科大訊飛智能語音識別系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠極大簡化駕駛者的操作，只要動動口即可完成路線導(dǎo)航、信息查詢、視聽娛樂和眾多車內(nèi)裝置的操控，讓駕駛者能夠始終將最大的精力用在車輛駕駛上，既便捷又安全。

而起亞智跑在智能配置方面的表現(xiàn)，雖然比始終堅持樸素主義的日系SUV要稍顯進(jìn)步，但相比已經(jīng)開始引領(lǐng)家用SUV智能化的福特領(lǐng)界還是慢了一大步。最為致命的是智跑的多項智能配置在全系車型上均為選裝，如偏航預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、360°全景影像等，也就是說想要獲得一輛足夠智能的起亞智跑，消費者不得不花更多的錢購買選裝功能，因此如果想要得到一輛實際功能與福特領(lǐng)界相當(dāng)?shù)钠饋喼桥?，不但要花掉的銀子會更多，還會有一種“被套路”了的感覺。

作為福特“中國2025計劃”的首款SUV車型，福特領(lǐng)界的確是在用中國消費者的思維來思考，站在消費者的立場上打造的車型，無論在功能配置還是價格上都十分貼合國內(nèi)用戶的需求，也更加契合家用SUV未來發(fā)展方向。